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帶您了解關于渦輪流量計校準的基礎知識

來源：上海自動化儀表有限公司作者：發表時間：2019-09-06 09:20:22【小中大】

      渦輪流量計包括一個幾乎無摩擦的轉子沿測量管的軸線樞轉，并且以這樣的方式設計，即在轉子的旋轉速度成正比，流體的流動通過流量計的速率。該旋轉速度通過安裝在渦輪流量計外殼外部的電氣傳感線圈來檢測。渦輪流量計中唯一的移動部件是轉子，唯一受磨損的部件是轉子軸承組件。但是，通過仔細選擇材料（例如，用于軸承的碳化鎢），渦輪流量計應能夠在不發生故障的情況下運行長達五年。
      渦輪流量計有幾個特點，使它們成為某些應用的最佳選擇。與各種其他技術相比，流量傳感元件非常緊湊且重量輕。這在空間非常寶貴的應用中是有利的。
 
 
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主要與二級標準
      主要標準校準是基于自然物理參數（即質量，距離和時間）的測量的校準。該校準程序可確保最佳的精度誤差，并通過可追溯性，最大限度地減少偏差或系統誤差。二級標準校準并不基于自然的物理測量。它通常涉及將用戶的流量計與另一個稱為“主儀表”的流量計進行校準，該流量計已經在主要標準上進行了校準。
校準
      “校準”是指“通過確定與標準的偏差來標準化（作為測量儀器），以確定適當的校正因子。”這個定義有兩個關鍵要素：確定與標準的偏差，并確定適當的修正因素。流量計需要定期校準。這可以通過使用另一個校準儀表作為參考或使用已知的流速來完成。精度可以在儀器的范圍內變化，并且隨著溫度和流體中的特定重量變化而變化，這可能都必須考慮在內。因此，儀表應在整個溫度和范圍內進行校準，以便對讀數進行適當的校正。渦輪流量計應在與使用中相同的運動粘度下進行校準。流體狀態，液體和氣體都是如此。
主儀表
      主儀表是一種流量計，已經過校準，具有很高的精度。用做主儀表的流量計類型包括渦輪流量計，容積式流量計，文丘里流量計和科里奧利流量計。待校準的儀表和主儀表串聯連接，因此受到相同的流動狀態。為確保一致的精確校準，主儀表本身必須定期重新校準。
重量法
      這是重量方法，其中通過被校準的儀表的液體流被轉移到可以連續地或在預定時間之后稱重的容器中。通常在稱重傳感器的幫助下測量重量。然后將液體的重量與正在校準的流量計的記錄讀數進行比較。
容積法
      在該技術中，通過被校準的儀表的液體流被轉移到已知容積的罐中。記錄取代已知體積的時間以獲得體積流速，例如：- 每分鐘加侖。然后可以將該流速與渦輪流量計讀數進行比較。
K系數
      “K”是用于表示流量計的每加侖因子脈沖的字母。
重復性
      在相同條件下從重復測試中獲得的相應數據點的最大偏差。
典型的校準技術
      大多數流量計校準服務供應商提供校準技術選擇，以適應不同的應用和流量測量要求。最常見的技術之一是單粘度校準，其包括在指定的液體粘度下運行10個均勻間隔的校準點。當被測液體的粘度恒定時，建議進行單粘度校準。如果需要更高的精確度，則采用的數據點越多，儀表校準曲線的定義就越好。
校準流量計
      一旦校準了渦輪流量計，它在與校準之前相同的流量條件下仍然可以完全相同。不同之處在于，您將確切知道這些值與真實值的接近程度，并且您將使用一個公式來計算渦輪流量計讀取的實際值的真實值。您可以從校準中獲得校正因子，您可以將其應用于渦輪流量計讀數，以獲得正確或真實的渦輪流量計讀數。K系數忽略了溫度變化對儀表主體的影響，因為溫度變化時儀表會改變直徑。使用斯特勞哈爾數而不是簡單的K因子將解釋這種溫度效應。